第一個我想到的傳統媒體是報紙
而報紙又分日報和晚報
通常刊載於日報的廣告
因為報紙頁數比較多
所以廣告通常都比較豐富且多樣性
閱讀的客群也比較廣
從上班族到學生都會接觸到日報上所刊登的廣告
也因為日報上會刊登適用於大多數人的生活訊息廣告
例如量販店或超市的當日特價
必須是在當日早晨到黃昏之前接觸到日報的人
才會需要看到的廣告
而刊登於日報上的廣告
因篇幅大小來定廣告的費用
閱讀到廣告的消費者族群較固定
廣告時效性較短
媒體涵蓋性可分地區較具親和力
至於晚報
通常是無法在當日清晨接觸到報紙的人看
例如上夜班的人
清晨回到家就要睡覺休息
起床時已經是下午接近黃昏
日報上的部分廣告時效已經接近結束
此時晚報正好就可接應上
而報紙上的廣告
通常屬於非民生必需用品的的廣告
例如汽車房子或珠寶等高消費產品的廣告
也因為閱讀的客群較日報少
所刊等的廣告種類較少
閱讀到晚報上廣告的族群較日報侷限更大
效果更有限
除了傳統媒體中的報紙之外
日新月異的科技也促使了新媒體的誕生
例如手機和網路
現下年輕人閱讀報紙的普遍率並不高
使用網路與手機的人數卻是以百萬為單位
生活上大部分的訊息都是由網路上取得
因此接觸到網路廣告的機會比較大
另外網路廣告除了平面式的以外
也有輔以聲光效果的影片和廣告
極富吸引力與張力
捕捉人們目光的影響力較大
目前網路無遠弗屆
國與國之間的聯繫無國界
廣告傳播只要是以世界共同語言發佈
除了本國地區之外
其他國家懂得共同語言的群眾
也可因此接收到廣告
媒體涵蓋性廣
但是比較容易被不肖人士用於偏途
趁機傳播網路病毒造成部分群眾有所損失
2008年12月20日 星期六
2008年12月13日 星期六
2008年12月6日 星期六
BMW產品差異
今天要記錄的是BMW車款中產品之間的差異化
第一台令我注意到的是Z4 的 Roadster
完美的流線整個吸引住我的目光
帥氣的敞篷雙門跑車
有十種顏色可任君選擇
從帶有未來感的銀色,穩重的墨綠色暗藍色
到熱情的火紅色和高貴有質感的純白色
攻佔不同年齡層與職業甚至文化的人們
多樣性的選擇
令消費者難以抗拒
我喜歡白色款的Z4
黑與白的搭配開在馬路上真的是很亮眼
不過要常常洗車保養外觀才能維持亮眼就是了
第二喜歡的是3系列的硬頂敞篷跑車
看到它的第一眼就想到50年帶的老電影"龍鳳配"裡
男主角的弟弟開去車站載奧黛莉赫本的那台敞篷車
雖然在台灣這種車很不普遍
開出去在馬路上也會被投以怪異的眼光
不過因為滿足了我對好萊塢電影的憧憬
那所謂的美國夢阿
現代流線感的前車身加上復古的敞篷後車體
it's my dream car!!
同樣是雙門跑車的第三台車
跟我喜歡的第一名那台車有所不同的是
外型較接近一般的四門房車
雖然沒有很炫的流線車身
卻因為外形接近房車而給人較穩重的感覺
不像Z4那般的流行大膽
所以是我喜愛車款的第三名
主要因為我是單身沒有家庭的人
所以目前偏好的都是適合單人或二人乘坐的車款
人們會因為家人而改變消費習慣
也許現在我偏好跑車與敞篷車
將來說不定會改變成以休旅車或房車為第一選擇
第一台令我注意到的是Z4 的 Roadster
完美的流線整個吸引住我的目光
帥氣的敞篷雙門跑車
有十種顏色可任君選擇
從帶有未來感的銀色,穩重的墨綠色暗藍色
到熱情的火紅色和高貴有質感的純白色
攻佔不同年齡層與職業甚至文化的人們
多樣性的選擇
令消費者難以抗拒
我喜歡白色款的Z4
黑與白的搭配開在馬路上真的是很亮眼
不過要常常洗車保養外觀才能維持亮眼就是了
第二喜歡的是3系列的硬頂敞篷跑車
看到它的第一眼就想到50年帶的老電影"龍鳳配"裡
男主角的弟弟開去車站載奧黛莉赫本的那台敞篷車
雖然在台灣這種車很不普遍
開出去在馬路上也會被投以怪異的眼光
不過因為滿足了我對好萊塢電影的憧憬
那所謂的美國夢阿
現代流線感的前車身加上復古的敞篷後車體
it's my dream car!!
同樣是雙門跑車的第三台車
跟我喜歡的第一名那台車有所不同的是
外型較接近一般的四門房車
雖然沒有很炫的流線車身
卻因為外形接近房車而給人較穩重的感覺
不像Z4那般的流行大膽
所以是我喜愛車款的第三名
主要因為我是單身沒有家庭的人
所以目前偏好的都是適合單人或二人乘坐的車款
人們會因為家人而改變消費習慣
也許現在我偏好跑車與敞篷車
將來說不定會改變成以休旅車或房車為第一選擇
2008年11月30日 星期日
2008年11月25日 星期二
瀏覽浩漢網頁心得
浩漢公司4P
1. Product
Nova Design 瞭解， 產品開發與通路業者面臨全球化市場的挑戰，絕非單靠創意良好的產品設計，就能夠贏得生存的保證。因為，企業界面臨的是開發時間與成本都不斷被壓縮的全球化經濟挑戰。
Nova Design 整合運用全球各地最佳專業資源，提供全方位「產品設計」服務，著眼的就是客戶對於「專案效益」的渴求。 透過 Nova Design 以專案管理為核心的設計方案，客戶獲得的不只是設計，更是企業設計策略的加值。我們將發揮「設計系統」優勢，依照客戶需求，量身調配最適宜的專案設計服務。
1.設計趨勢研究 2.產品與介面設計 3.模型與原型服務 4.量產化工程服務 5.交通工具設計服務
2. Pricing
隨著"設計競爭力"從個別產品設計,移轉到更龐雜的設計策略及流程創新問題時,具前瞻思考的公司選擇與設計團隊建立長期夥伴關係.設計夥伴關係需考慮產品研發時程的管理需求,掌握研發及生產成本.過去20多年,NOVA透過客戶與策略夥伴關係,成功提昇時間與成本效益.
與客戶奠定良好互動關係,進而減少浪費提高獲利
3. Promotion
Nova Design 整合運用全球各地最佳專業資源，提供全方位「產品設計」服務，著眼的就是客戶對於「專案效益」的渴求。 透過 Nova Design 以專案管理為核心的設計方案，客戶獲得的不只是設計，更是企業設計策略的加值。我們將發揮「設計系統」優勢，依照客戶需求，量身調配最適宜的專案設計服務。
以團隊合作激盪出的設計組合,讓客戶瞭解購買一項產品可獲得多樣附加價值.
4. Placement
Nova Design分別在台灣、中國大陸、越南、美國和義大利等地進行全球佈局，建置六個設計研發中心，擁有超過230名的專業團隊和斥資數百萬美元的先進設備。Nova整合全球資源，開創設計無疆界的新時代，有效縮短專案時程外，更提供客戶符合國際觀點的優異設計作品。串連台北總部與全球五大據點,操作其國際整合設計網路,提供企業主全球化設計.
以全球據點和互聯網串聯運用為通路
浩漢公司以團隊組合方式 (即Communication和People), 獲得多元化的行銷組合和產品 . 而透過全球據點的串聯運用(即Community與Convenience ) , 而獲得與客戶之間良好的溝通關係和經驗(即Customer , Customer Relationship與Customer Experience ).在建立起互信好感的供應與需求關係之後,就某方面來說也成功的提升了好的顧客成本(即Cost to the customer )
1. Product
Nova Design 瞭解， 產品開發與通路業者面臨全球化市場的挑戰，絕非單靠創意良好的產品設計，就能夠贏得生存的保證。因為，企業界面臨的是開發時間與成本都不斷被壓縮的全球化經濟挑戰。
Nova Design 整合運用全球各地最佳專業資源，提供全方位「產品設計」服務，著眼的就是客戶對於「專案效益」的渴求。 透過 Nova Design 以專案管理為核心的設計方案，客戶獲得的不只是設計，更是企業設計策略的加值。我們將發揮「設計系統」優勢，依照客戶需求，量身調配最適宜的專案設計服務。
1.設計趨勢研究 2.產品與介面設計 3.模型與原型服務 4.量產化工程服務 5.交通工具設計服務
2. Pricing
隨著"設計競爭力"從個別產品設計,移轉到更龐雜的設計策略及流程創新問題時,具前瞻思考的公司選擇與設計團隊建立長期夥伴關係.設計夥伴關係需考慮產品研發時程的管理需求,掌握研發及生產成本.過去20多年,NOVA透過客戶與策略夥伴關係,成功提昇時間與成本效益.
與客戶奠定良好互動關係,進而減少浪費提高獲利
3. Promotion
Nova Design 整合運用全球各地最佳專業資源，提供全方位「產品設計」服務，著眼的就是客戶對於「專案效益」的渴求。 透過 Nova Design 以專案管理為核心的設計方案，客戶獲得的不只是設計，更是企業設計策略的加值。我們將發揮「設計系統」優勢，依照客戶需求，量身調配最適宜的專案設計服務。
以團隊合作激盪出的設計組合,讓客戶瞭解購買一項產品可獲得多樣附加價值.
4. Placement
Nova Design分別在台灣、中國大陸、越南、美國和義大利等地進行全球佈局，建置六個設計研發中心，擁有超過230名的專業團隊和斥資數百萬美元的先進設備。Nova整合全球資源，開創設計無疆界的新時代，有效縮短專案時程外，更提供客戶符合國際觀點的優異設計作品。串連台北總部與全球五大據點,操作其國際整合設計網路,提供企業主全球化設計.
以全球據點和互聯網串聯運用為通路
浩漢公司以團隊組合方式 (即Communication和People), 獲得多元化的行銷組合和產品 . 而透過全球據點的串聯運用(即Community與Convenience ) , 而獲得與客戶之間良好的溝通關係和經驗(即Customer , Customer Relationship與Customer Experience ).在建立起互信好感的供應與需求關係之後,就某方面來說也成功的提升了好的顧客成本(即Cost to the customer )
2008年11月15日 星期六
四大廠牌定位分析
以上針對市面上四家知名廠牌的包包進行定位分析
1.第一張香奈兒包包
1909年創立於巴黎的香奈兒女裝店
從早期的頭飾 服裝 香水到包包
因為創辦人香奈兒女士的特立獨行與離經叛道
風糜整個巴黎和倫敦的時尚圈
而之後各項產品的優雅品味
更是令全世界的女性為之瘋狂
香奈兒包包總是以簡單優雅為主要設計訴求
主要客層也以演藝圈女星 商界政界女士..等為主
2.第二張 Lacoste 包包
原本是網球界知名運動員的Lacoste先生
在退出網壇之後成立了自己的公司
開始生產服飾 鞋子 香水 皮件 包包等產品
1963年由兒子貝爾納接任總裁之後
Lacoste係列產品在美國大受歡迎
成為富家子弟衣櫃必備的服飾
也因為創辦人是運動員
所以包包定位在運動風格系列
產品大多以運動員為主要大言人
3.第三張PUMA包包
源自德國的PUMA公司
雖然主要產品也是以運動風格為主
但是因為成立年代為1948年
較Lacoste晚
之後又受到美國嘻哈與塗鴉文化影響
包包設計較年輕化
4.第四張Lesportsac包包
原本在美國是生產休閒背包的lesportsac公司
在邀請美國知名樂手關史蒂芬妮設計 L.A.M.B for LeSportsac系列包包之後
開始主打甜美而鮮豔的插畫風格包包
也因為是生產旅行袋起家
雖然包包插圖甜美可愛
卻是以降落傘布縫製而成
是耐用且防水的休閒包
5.新產品切入
如果我要生產自有品牌的包包
會想切入休閒背包市場
以插畫甜美的風格為主
雖然市場上很多大品牌的包包
也都有出產插畫圖案的包包
但是價錢大都不便宜
不是每個人都有閒錢可以購買
或許買了以後要縮衣節食好幾個月
所以我想生產主要定位在學生與社會新鮮人的包包
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